САРАЈЕВО │ Европска унија (ЕУ), у оквиру Плана повезивања, у наредних пет година планира да инвестира чак милијарду еура у развој и повезивање саобраћајне и енергетске инфраструктуре у земљама западног Балкана.
Ово је у петак "Независним" потврдио Енди Мекгафи, портпарол Делегације ЕУ и специјалног представника Европске уније у Босни и Херцеговини, на питања када ће и на који начин договор са Бечког самита у убризгавању првих 600 милиона еура, од поменуте милијарде, у развој инфраструктуре у регији бити конкретизиран.
Мекгафи појашњава да ће већ ове године свим земљама бити на располагању више од 200 милиона еура из претприступних фондова (ИПА 2).
"Када је ријеч о Босни и Херцеговини, тренутни пројектни приоритети за предложено суфинансирање из ИПА средстава за 2015. фокусирају се на изградњу мостова и граничних прелаза у Свилају и Градишци. Предложена укупна свота из ИПА ИИ гранта за 2015. годину је око 30 милиона еура", навео је Мекгафи.
Сам шеф бх. дипломатије Игор Црнадак изнимно је задовољан резултатима Бечког самита.
Он је за "Независне" оцијенио да је бечки скуп значајан и по томе што се више неће говорити о перспективи БиХ, већ о европској будућности БиХ.
"Нама су сада врата потпуно и дефинитивно отворена, али ће све зависити од нас и од тога да ли проводимо реформе. Јако је важно да су мостови у Свилају и Градишци добили зелено свјетло и да ће градња моста у Градишци, који БиХ повезује са ЕУ, почети већ сљедеће године", истиче Црнадак.
Он закључује да су сви пројекти видљиви и да ће од њих имати користи сви грађани БиХ.
Према детаљима агенде до које су "Независне" дошле, Брисел велику пажњу поклања продужењу Трансевропске транспортне мреже (ТЕН-Т) на државе регије, односно западног Балкана.
С тим у вези, Европска унија закључује да ће то омогућити бољу интеграцију западног Балкана у саму Унију, али и повећање инвестиција.
Укупно планирана инвестиција за суфинансирање коридора 5ц у БиХ је, према овом документу, 109 милиона еура, од чега су 22 милиона еура грант средства.
Такођер, наведено је да ће за пројекат Р2а (мост код Градишке) бити инвестирана 34,4 милиона еура, од чега су 6,8 милиона еура грант средства.
Међу приоритетне пројекте које ће Брисел подржати су и обнова пруге Сарајево - Плоче, сарајевског аеродрома, као и луке у Брчко дистрикту.
Денис Звиздић, предсједавајући Вијећа министара БиХ, у петак је рекао да се на широј листи налази читав низ пројеката.
"Затражит ћемо и рехабилитацију и проширење других аеродрома од Мостара, Бањалуке, па до Тузле. Остала средства од 600 милиона еура, односно милијарду еура до 2023. за западни Балкан, ће бити распоређена на других 10 пројеката у области транспорта и пет пројеката из области енергетике. Од тог броја БиХ има пет пројеката у области транспорта, али има и пројеката из области енергетског сектора, а то је 400 кW далековод који спаја Србију, БиХ и Црну Гору", појаснио је Звиздић.
Он је најавио да ће БиХ инсистирати и на два важна коридора, од чега је један транспортни (Јадранско-јонски аутопут), а други енергетски - Јадранско-јонски гасовод.
Иначе, одјеци са Бечког самита, који је одржан 26. и 27. августа, још се не стишавају, а званичници свих држава региона који су присуствовали самиту одишу оптимизмом.
Колико је заправо Европска унија озбиљна у наканама регионалног и инфраструктурног интегрисања овог дијела Европе потврђује и информација да су већ познати домаћини наредна два самита на врху, а то су Француска и Италија.
Јасна порука политичарима
Међународни званичници су БиХ, али и другим земљама западног Балкана, како преносе медији, у Бечу послали јасну поруку: можемо вам дати смјернице и упозорења, али не и урадити посао умјесто вас!
Такође, били су категорични да самит у Бечу, као и онај прије њега у Берлину, те предстојећи у Француској и Италији дају позитиван импулс и подстицај за напредак у реформама које се морају спровести на европском путу, али не смију бити алиби за неодговорност балканских политичара, која се може примијетити између оваквих конференција.
Независне новине
