sedjti1 САРАЈЕВО │ Интерес Херцеговине је да траса Јадранско-јонског аутопута што већим дијелом пролази кроз нашу државу.
За развој југа БиХ најидеалније би било да центар буде на релацији Почитељ - Столац и да се преко Требиња настави у Црну Гору. Овакав сценарио био би најповољнији и за грађевинску оперативу БиХ чије активности би значајно порасле. У државном Министарству промета и комуникација већ су предузелии конкретне мјере које ће и без Јадранско-јонског коридора омогућити развој путне инфраструктуре у Херцеговини.
Интерес Хрватске је да Јадранско-јонски аутопут иде цијелом дужином морске обале. Интерес БиХ је да иде од Плоча преко Почитеља и Требиња у Црну Гору и даље у Албанију.
Изет Бајрамбашић, помоћник министра промета и комуникација БиХ: Јадранско јонски аутопут нигдје не фигурира у правним доикументима. Ми смо тек усагласили меморандум о разумјевању 4 државе БИХ, Хрватска, Црнна Гора и Албанија да се поведе иницијатива око изградње јадранско јонског аутопута.
Џемал Kалајџисалиховић, секретар Асоцијације грађевинарства при ВТK БиХ: Оно што је интерес је да тај пут иде што јужније кроз БИХ. Значило би то мању трасу аутопута а и трошкови би били најмањи.
Овакав сценарио допринио би развоју Херцеговине, али и за бржи опоравак бх. економије.
Уколико се покаже да је то економски најоправданија траса, БиХ ће имати аргумент више. У супротном, ове трасе би послужиле за изградњу магистралних прикључака на аутопутеве, што би опет Херцеговину ставило у фокус, а и створило претпоставке за обезбјеђивање средстава из ЕУ. Такав приступ омогућио би почетак радова на магистралним правцима и без договора око трасе Јадранско-јонског коридора гдје се конкретнији кораци очекују тек око 2030. године.
ТВ1