ТРЕБИЊЕ  │ Након годину дана радова завршена је генерална санација доводног канала за ПХЕ „Чапљина“ кроз Попово поље, укупно дужине 38 километара, за шта су Хидроелектране на Требишњици издвојиле око 690.000 KМ, без урачунатог ПДВ-а.

Ведран Фуртула, руководилац инвестиционе изградње у ХЕТ-у и шеф надзора на овом пројекту, истиче да није било значајнијих улагања у канал још од његове изградње, 1974. године, те да је константна експлоатација објекат довела у стање које је захтијевало свеобухватне санационе радове и значајну инвестицију.

А примарни ефекти инвестиције су – мањи губици и квалитетнији проток воде до Пумпне хидрелектране „Чапљина“, уз додатне количине воде за наводњавање пољопривредних површина и мањи ризик од плављења обрадивих површина у приобаљу.

„Радови су подразумијевали обезбјеђивање примарне вододрживости канала како би осигурали несметан трансвер вода према доњим производним јединицама некада заједничког система, али и испуњавање низа водоприврендих услова на које смо обавезани изградњом система. При томе подразумијевамо обезбјеђивање воде за наводњавање пољопривредних површина, као и минималних протока низводно од Требиња“, каже Фуртула.

Ведран Фуртула

Санације су обухватиле грађевинске захвате на побољшању стабилности корита, бетонске радове у кориту, али и пратеће радове уз корито - као што је пробој и изградња сервисног пута цијелом дужином десне, те на значајној дужини лијеве обале - а за потребе будућих санационих радова.

„Један од тих пратећих радова је и стабилизација споменика техничке културе - долапа за наводњавање. Затим, чишћење осам или девет корита за напој стоке, с тим што смо извршили пренамјену једног корита у противпожарне сврхе - за захват воде помоћу хеликоптера. Такође, развојем протицајног профила, уз заштиту пољопривредних површина од поплава, створени су и услови да се на овој траси гради шеталиште до манастира Тврдош, што је један од планова Градске управе“, истиче Фуртула.

Радови су били повјерени конзорцијуму фирми „Бејат плус“ и „Апис“ из Требиња, који су их у цјелости извели у уговореном року и уз поштовање свих техничких прописа.

Шеф градилишта Радомир Беатовић истиче да је на траси санација било и доста тешких ситуација.

„Преко 300 кубика бетона радили смо у води, што је комплексан посао, који захтијева и велики напор и стручност. И драго ми је да смо то успјели квалитето да урадимо“, истиче Беатовић.

Р.С.